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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SEMI（國際半導體產業協會）今（8）新款日發布最新「全球晶圓廠預測報告」(World Fab Forecast)，指出2017年晶圓廠設備支出將超過460億美元，創下歷年新高，並預計2018年支出金額將達500億美元，突破2017年新高點。晶圓廠設備支出金額不僅持續創新紀錄，也可望連從2016年至2018年呈現連續3年的成長趨勢，且為1990年代中期以來首見。
SEMI「全球晶圓廠預測」報告於2017年2月底的更新資料指出，2017年有282座晶圓廠及生產線進行設備投資，其中有11座支出金額都超過10億美元。同時2018年預計有270座廠房有相關設備投資，其中12座支出超過10億美元。該項支出主要集中於3D NAND、DRAM、晶圓代工及微處理器（MPU）。其他支出較多的產品分布涵蓋LED與功率分離式元件、邏輯、MEMS （MEMS／RF）與類比／混合訊號。
SEMI預估，雖中國大陸許多新晶圓廠計畫仍處於興建階段，2017年大陸設備支出大致持平，成長約1%，並為全球支出金額排名第三的地區。2017年大陸總計有14座晶圓廠正在興建，並將於2018年開始裝機。2018年大陸晶圓設備支出總金額將逾100億美元，成長超過55%，全年支出金額位居全球第二。總計2017年大陸將有48座晶圓廠有設備投資，支出金額達67億美元。展望2018年，SEMI預估大陸將有49座晶圓廠有設備投資，支出金額約100億美元。
SEMI指出，其他地區也正向成長，報告指出，歐洲中東與韓國將成為今年成長最快的地區，預估年成長率分別為47%與45%。日本支出金額將增加28%，其次為年增21%的美洲地區。
SEMI Industry Research & Statistics團隊於上一季就184座廠房、生產線更新195項資料，其中包括8座新增設施及3項晶圓廠建廠計畫取消。SEMI「全球晶圓廠預測」介紹每項晶圓廠建廠計畫，提供重要時程、支出、技術節點、產品與產能數據等資訊。
配合桃園機場捷運即將於明天(16日)起，開放一般民眾自由試乘，桃園機場公司也將同時在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」(City Check in & Bag drop)試營運。預計3月2日機場捷運正式上路後，台北也將繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，成為亞洲第5個可以預辦登機的城市。
桃機公司將從16日起，配合桃園機場捷運開放一般民眾自由試乘期間，在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」試營運。旅客只要完成預辦登機後，就會獲得一張乘車證，屆時即可憑證自由進出A1站，並利用短暫空檔，輕鬆走訪台北市區。
桃機公司副總經理李建國表示，試辦期間將從每天上午8時服務到下午4時；直到3月2日機場捷運正式上路後，就會提前從早上6時服務到晚間9時半，成為繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，亞洲第5個可以預辦登機的城市。李建國說：『(原音)那麼從2月16日到3月1日，就是在開放個人試營運期間，我們每天是早上的8時到下午4時，來做這樣的服務；那3月2日以後，我們是早上的6時到晚上的9時半，我們來做這樣的服務。那這個預辦登機啊，也是我們亞洲第5個城市，來做這樣的一個服務。』
目前預辦登機無須費用，但營運初期，只有中華、華信、長榮、立榮等4家航空公司提供服務，等運作一段時間後，才會由各航空公司視情況增加代理的航空公司。
此外，A1站還設有6組與荷蘭史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)及東京羽田機場相同的自助行李托運設備，方便民眾自行托運行李。不過李建國提醒民眾，由於預掛行李從檢查、運送、分檢，都需要時間，因此旅客最好在航班起飛前3個小時完成預辦登機及預掛行李。
值得注意的是，預掛行下殺李時，一定要等行李通過安檢X光機，才算完成所有程序，也才能離開A1車站。此外，行李箱的尺寸，長、寬、高都不可超過70公分；長、寬、高加起來也不可超過158公分。
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